Institut de Recherche Technologique Railenium

Le projet s’inscrit dans le programme Train Autonome porté par SNCF et piloté en partie au sein de l’IRT Railenium. Il consiste à développer et valider une loi de commande permettant de piloter un train de fret de manière autonome en garantissant la sécurité, la stabilité et la performance énergétique. La solution s’appuie sur des algorithmes de contrôle avancés intégrés dans un système embarqué.

La loi de commande est testée successivement dans un simulateur ferroviaire haute fidélité puis sur un train réel équipé, incluant la locomotive BB27000 d’Alstom. Le périmètre couvre l’optimisation de la stratégie d’éco-conduite, la prise en compte des contraintes de sécurité, ainsi que l’évaluation des performances en conditions opérationnelles. Le projet contribue à la feuille de route nationale d’automatisation et à l’évolution des systèmes de conduite ferroviaire.